SJ 3000
Miljardinvestering i svensk teknik
SJ beställde 20 nya tågset från tillverkaren Bombardier 2008. Den totala investeringskostnaden är 2 miljarder. Tågen bygger på svensk teknologi, men tillverkas i Tyskland. Varje tågset har fyra vagnar och rymmer strax under 300 passagerare.
Tågen är av den beprövade modellen Regina X55, som redan trafikerat svenska järnvägar under flera år. (Jämför Mittnabotågen och X-tågen, som också är reginor.) Det finns alltså god erfarenhet av den här tågmodellen i svenska väder- och trafikförhållanden.
Tågens topphastighet är 200km/h, dvs maxhastighet på svenska järnvägar för den här tågmodellen. Just nu sluttestas de första SJ3000 i Västerås, enligt noggranna testprotokoll. Testkörningar görs även på Botniabanan.
Nya finesser
SJ och Bombardier har arbetat med både ljus- och färgsättning av miljöerna i tågen. Du kommer att känna igen dig i miljön, men också upptäcka nya finesser.
Det blir både högre i tak och bredare gångar. Faktum är att tågen är så breda att det krävs specialtillstånd på tysk järnväg när de ska köras till Sverige och sluttesterna i Västerås. Den rymliga känslan märks redan när du kliver in i vagnarna.
I varje tågset finns en avdelning anpassad för funktionshindrade, med lägre insteg, hiss, wc i generös storlek samt plats för att kunna förankra två rullstolar/permobiler.
Spotlights i taken ger ett både mjukt och reglerbart ljus. I bistromiljön har man arbetat med ljussättning och färgval samt multimedia för att presentera utbudet. Återvinningsstationer på tågen förstärker SJ:s miljöarbete.
Infotainment ombord
Det blir trådlöst nätverk på alla SJ3000. Med bärbar dator har du fri tillgång till Ombordportalen. Där hittar du personlig information om resan, eventuella förseningar, anslutningar och bistroerbjudanden.
Filmportalen får du tillgång till under 24 timmar, så om du inte hinner se klart den ombord kan du fortsätta titta hemma.
Elektroniska informationstavlor ombord visar information om resan, stoppen, anslutningarna, bistroerbjudanden och reklam aktuella för den sträcka du passerar.
Förhandsvisning
tidförtåg fick följa med på en resa som projekt Hållbart resande Gävleborg ordnade, till Bombardier i Västerås där SJ3000 utvecklas och sluttestas. Representanter från både SJ och Bombardier var med och visade de nya tågen. Vi fick kliva ombord och se såväl passagerarmiljöer som personalens arbetsmiljöer. Stort tack från tidförtåg till SJ, Bombardier och Region Gävleborg.
